Вибирав між кількома моделями, зупинився на SP200-5 через наявність балансувального валу та двомісного сидіння. Двигун 177 см³, потужність 10 к.с. — достатньо для комфортної їзди до 60 км/год. Гідравлічні дискові гальма по колу працюють ефективно. Вага квадрика 198 кг додає стійкості. Приємним бонусом стали дзеркала заднього виду в комплекті, що рідкість для цього сегмента. Відмінний апарат за свою ціну.

Купив для дачі, замість тачки. Грузопідйомність 150 кг, тягне все шо нада. Бензину бере мало, літра 3 на сотню десь. Шо саме главне — карбюратор, можна самому обслужувать, без лишніх заморочок. Заводиться з електростартера завжди. Єдине, шо шини спортивні трохи, по болоту треба акуратно, але по сухій землі і полях — тримає дорогу відлічно. В цілому, доволен покупкой.

Цей квадрик – мій новий антистрес! Після робочого тижня сідаю на нього і гайда по полях. SP200-5 — реально крутий. Дуже подобається, що він двомісний, можна взяти з собою "штурмана". Світлодіодні фари топ, ввечері видно все як вдень. Рулиться легко, підвіска м'яка. Якщо шукаєте недорогий, але надійний варіант для фану — це він! Не пошкодуєте!

Брав цей квадрік в подарунок жінці, шоб не скучала в селі. Ну шо сказать, тепер сам на ньом катаюсь частіше, ніж вона!)) Апарат огонь! Простий, як двері, сів і поїхав. Варіатор робе чотко, ніяких дьоргань. Дуже порадував USB-порт — можна телефон підзарядить прям в дорозі, це плюс. Пластик гнучкий, бампер пластиковий, гілки не страшні. За свої гроші — відмінний варіант для покатушок і по роботі.

Придбав Spark SP200-5 для сімейних виїздів на природу та допомоги по господарству. Квадроцикл повністю виправдав очікування. Двигун 177 кубів має достатню тягу, а наявність балансувального валу робить його роботу дуже плавною, що зменшує вібрації. Двомісне сидіння зі спинкою дуже зручне для пасажира, що важливо під час тривалих поїздок. Автоматична трансмісія з реверсом значно спрощує маневрування. Якість збірки хороша, рекомендую!